北京房山SPR铆钉,奔驰路虎维修SPR铆钉多少钱

目前市场有售常见的自冲铆铆钉规格有：
D（mm)×L(mm) 3.3×5、3.3×6、5.3×6、5.3×7、5.3×8、5.3×10、5.3×12

自冲铆钉的种类非常多，目前使用自冲铆钉的应用场合有：
幕墙耳片自冲铆钉、金属自冲铆钉、钢构房屋自冲铆钉、铝合金梯子自冲铆钉、通讯线槽自冲铆钉、母线槽自冲铆钉、引擎盖自冲铆钉、门窗配件自冲铆钉、龙骨架自冲铆钉、汽车配件自冲铆钉、摩托车配件自冲铆钉、自行车配件自冲铆钉、电力母线自冲铆钉、钢板自冲铆钉、飞机外壳自冲铆钉、手机电路板自冲铆钉、铝合金行业自冲铆钉、天津铝板行业自冲铆钉、钢构房屋自冲铆钉、蛋糕盒自冲铆钉、房屋钢构自冲铆钉、洗衣机外壳自冲铆钉、铝板自冲铆钉、钢构厂房自冲铆钉、汽车车身自冲铆钉、捷豹车架自冲铆钉、房屋龙骨自冲铆钉、铝板行业自冲铆钉、汽车车门自冲铆钉、家用梯子自冲铆钉、轮船自冲铆钉、电气盒自冲铆钉、高铁配件自冲铆钉、冰箱配件自冲铆钉、家用电气自冲铆钉、铝单板自冲铆钉等等

目前，SPR技术已成为欧美车型制造中的关键连接技术之一，并且成熟应用于宝马、奥迪、沃尔沃和美洲虎等汽车的铝钢混合车身连接中，其中美洲虎铝制车身连接中SPR铆钉的使用已达3000多个。


了使SPR工艺得到更广泛的应用，在此针对已有的国内外SPR工艺技术的研究现状进行归纳、总结，提出未来SPR工艺研究发展的趋势。

1SPR工艺过程及特点

1.1SPR工艺简介SPR

SPR工艺是通过液压缸或伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，待铆接板材在铆钉的压力作用下与铆钉发生塑性变形，成形后充盈于铆模之中，从而形成稳定连接的一种全新的板材连接技术。

据铆钉的形状，SPR自冲铆接工艺可以分为：无铆钉自冲铆接、实心铆钉自冲铆接、半空心铆钉自冲铆接。在汽车车身连接中，既要考虑连接静强度和疲劳强度又要考虑车身轻量化，因此大多数汽车生产企业选择将半空心铆钉自冲铆接工艺应用于轻量化汽车车身薄板的装配。在此主要介绍半空心铆钉自冲铆接工艺。


1）铆钉腿部直径和长度均受铆接板料总厚度影响，一般铆钉腿部直径应比被铆接板料的总厚度大1～2mm，铆钉总长度应比被铆接板料的总厚度大2～2.5mm。铆钉腿部越长，嵌入下层板就越深，接头的底切量增大，导致接头剪切强度增大，但腿部过长会刺穿下层板，导致铆接失效。

相关文献通过研究铆钉材料硬度和腿部尺寸两个参数，指出铆钉腿部变尖时，接头底切量增大，底部厚度增大，剪切强度增大，但接头剥离强度变化不大。铆钉材料硬度增加时，底部厚度减小，接头底切量变化不大，但铆钉腿部张开角度变小，导致剪切、剥离试验时铆钉容易从下层板中剥离，发生自锁失效。

（2）凹模对铆接效果的影响主要通过改变凹模直径和凹模凸台高度来实现。直径的变化影响凹模型腔的体积，凸台高度的变化则影响铆钉腿部张开的角度。