关键词 |
北京丰台SPR铆钉枪,SPR铆钉枪厂家,北京SPR铆钉枪,台州SPR铆钉枪 |
面向地区 |
全国 |
SPR工作原理非常简单：压边圈向下运动对铆接板材进行预压紧，以防止材料在铆钉的作用力下向凹模内流动，而后冲头向下运动推动铆钉向下刺穿上层材料。在凹模与冲头的共同作用下铆钉尾部在下层金属中张开形成喇叭口形状以便锁止，达到连接镶嵌连接目的。
铆接：作为一种机械连接，可以实现钢-铝，钢-复合材料以及铝-复合材料的异种材料连接，并且连接强度高、连接质量稳定可控、易于实现自动化。
由于多材料车身是未来的发展趋势，因此铆接技术将成为为未来汽车车身的重要连接技术。目前在全铝和钢铝混合车身中主要应用的的铆接技术有：自穿刺铆接(SPR)、流钻螺钉(FDS)、无铆钉铆接((Clinch)和实心铆接等
SPR铆接工艺和传统点焊工艺相似，需要一定的铆接空间以及足够的法兰宽度。一般而言，SPR连接设计时，由于铆接设备C形钳结构决定不宜铆接封闭腔体，因此设计时要避免封闭腔体结构。由于C形钳在铆接点处不受干涉，故需避免垂直的法兰边，确保铆接钳能接触到铆接点
某新能源汽车上SPR钢-铝连接的应用，前减振器支座是铸铝件，上纵梁是钢制钣金，在钢铝匹配区域涂刷胶水，通过胶水隔绝铝板与钢板，从而避免电化学腐蚀，提高防腐能力；若此连接区域是湿区，为避免铆钉与上层钣金间隙处滞留水渍，长时间侵润会加速钣金腐蚀，需要在铆接头上部区域喷涂PVC保护，确保此处的防腐性能。
某新能源汽车前门铰链安装板处的SPR连接。通常前门有十万次开关耐久试验，对于铰链连接处强度要求很高，铝制安装板一般难以达到要求，为此铰链安装板采用钢制板材，而车门内板和其加强板采用铝制板材。此处两零件大面积接触，胶水不能均匀涂敷，不能可靠地避免钢铝电化学腐蚀。对于此种类型的面接触，对铰链安装板进行电泳处理，通过整体零件的电泳层隔绝钢铝之间的接触。
科沃迪机电设备（上海）有限公司 位于上海奉贤区军民路158号，主营进口机电设备（五金工具）及铆接自动化等设备。本公司代理经销及维修：德国GESIPA、德国博尔豪夫（BOLLHOLF）、日本虾牌（LOBSTER）、英国AVDEL、美国POP、美国SUPERBOLT、CP、哈克（HUCK）、瑞典NORD-LOCK防松垫圈等品牌铆接工具和装配设备产品及配件。
科沃迪从事装配领域的拉铆铆接、压铆以及自动化设备的研发、生产、销售及售后维修服务，公司有多位十几年拉铆工具维修工程师与铆接设备开发、自动化设备集成研发设计工程师，主要服务于汽车、航空航天、轨道交通、钣金加工、白色家电等相关生产制造形企业，我们的产品覆盖整个装配生产线。
科沃迪机电有大量的库存，我们力求长期、稳步发展，以诚信的态度、的服务，朴实的做事风格为您提供、准确快速的售前资讯、售中及售后服务，公司有的工程师为您做详细的产品解说和购需知。我们一直坚持以质量求生存、以创新求发展、以诚信求品牌、以周到的售后服务为保障的企业宗旨，致力于为全国乃至全世界制造业提供多方面技术解决方案。
全国SPR铆钉枪热销信息
