河北航空铆钉,CHERRY航空铆钉厂家供应

来源：科沃迪机电设备(上海)有限公司 时间：2024-11-16 14:20:55 [举报]

国的Cherry Aerospace 是的航空航天单面连接紧固件的设计和制造商。Cherry的名字几乎



成为航空航天紧固件的代名词，其中CherryMax是铆钉行业中应用的品牌

Cherry品牌的历史要追溯到20世纪40年代。当时的Cherry 铆钉公司研究出了一种安装简单的单面连接紧固件
，这种设计产品很好的解决了当时紧固件安装的难题, 并且成功的应用到了航空航天领域.

高强度和轻重量：‌航空铆钉的比强度要求高达1100兆帕，‌这意味着在相同面积上能承受的压力，‌同时其设计了强度高且重量轻，‌这对于的整体性能至关重要。‌这种特性使得航空铆钉能够在结构强度的同时，‌减轻的整体重量，‌提高飞行效率

良好的气动性能：‌航空铆钉的连接方式不会增加气动阻力，‌反而有助于减小气动阻力，‌这对于提高的性能和效率具有重要意义

铆钉连接相对轻量化。焊接连接通常需要在连接部位增加大量的金属材料，以确保连接的强度。而铆钉连接则能够以更少的材料实现更牢固的连接，能够减轻整个飞机的重量。
综上所述，铆钉是飞机制造过程中不可或缺的一部分。相较于焊接，铆钉连接的可靠性更高，可以适应更广泛的温度和材料范围因此，在飞机制造过程中，铆钉是的。

但为什么飞机制造商不使用焊接呢？这是因为焊接可能会导致以下几个问题：
，焊接会产生高温，这可能会导致材料的变形和热应力。如果材料被过度加热，可能会影响它们的强度和韧性。此外，焊接还可能在接头处形成裂缝或孔洞，这可能会削弱整个结构。

因此，在飞机制造中，铆钉被广泛使用。铆钉是一种连接材料的机械方法，它可以使材料之间保持紧密的接触，并且不会产生高温、腐蚀或增加重量。同时，铆钉的使用还有一个重要的优点，那就是它可以使飞机的维修更加容易。如果使用焊接，飞机维修时可能需要重新焊接整个结构，这将非常困难和耗时。而铆钉只需要拆下需要更换的铆钉，并用新的铆钉进行更换即可。
总之，飞机制造商使用铆钉而不使用焊接的原因是多方面的，其中包括避免高温、腐蚀和增加重量等问题。同时，铆钉的使用还可以使飞机的维修更加容易和快捷。因此，在今后的飞机制造中，铆钉仍将是一个非常重要的连接方法。

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