拉铆塞是一种铆接方法,它是将拉铆钉和塞子一起铆接在工件上,从而实现紧固和连接的效果。这种铆接方法适用于一些相对薄且密封性要求较高的工件,如飞机、汽车、石油化工等领域的维修和制造。拉铆塞的优点在于可以在工件内部形成密封,从而达到防水、防尘等效果,同时还具有一定的抗震能力和承载力
使用的铆接工具,将拉铆钉和塞子底部的两个盖板箍在一起。然后使用力量大、振动小的工具将拉铆钉和塞子一起拉紧,直到两个盖板紧密贴合,这时就完成了拉铆塞的铆接过程。
拉铆塞的铆接过程需要的工具和技术,而且铆接后无法拆卸。另外,用拉铆塞连接的工件会出现不同程度的黑色腐蚀,这需要对拉铆塞进行保养和检修。
主要特征及优势:AvdelAvseal堵头拉钉设计用于高和低压孔密封使其堵头拉钉具有的性能快速安装,对孔没有特殊要求,减少安装成本适用于发动机,气动和液压系统连接堵头拉钉
堵头铆钉主要广泛用于发动机、液压和气动元件(阀组、油缸或气缸等)多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。
变速箱堵头有多种种类和材质,根据螺纹的不同可以分为公制、英制、美制;根据形状的不同分为内六角堵头、外六角堵头、锥螺纹堵头、四方堵头等;根据材质不同分为塑料堵头、冷打堵头、45#堵头、不锈钢堵头、铜堵头等。